Az előző blogbejegyzésem a motorolaj csere fontosságáról szólt. Remélem sikerült ma már beszerezni az olajat.

Ha úgyis szerelésben vagy fogadj el még egy jó tanácsot a kispolskidhoz. 20-25.000 km után igencsak illik a váltóban olajat cserélni.

Miért? 

Itt ugyan más a viszkozitás, azonban itt is súrlódási erő hat, szerintem emlékszel még a fizika órás kísérletekre. 

Hogyan csináld?

1. vedd ki a váltót - ne aggódj, nem olyan nehéz mint a polski motor, egyedül is elbírod

2. a fém fedél 4 csavarját 10-es kulccsal nyisd ki

3. borítsd ki a használt olajat, környezetvédelmi szempontokra figyelj

4. öntsd bele az új váltóolajat, mondanom se kell, hogy ne a legolcsóbbat vedd meg, kérd szakember segítségét

5. visszarakod a polszki váltó fedelét

6. visszarakod a váltót a polákba

ugye nem is bonyolult?:)

Valószínűleg, Te is tudod, hogy a jó minőségű motorolaj jót tesz bármelyik autónak, így a kispolskinak is. Sőt valószínűleg annak is utána olvastál és remélem be is tartod, hogy meghatározott időnként cserélj olajat.

De elárulom neked az igazságot. Ha igazán jó motort akarsz 6-8 000 kilométerenként cserélj benne olajat. Hosszabb időintervallum azért problémás, mert a súrlódástól megkopnak a belső alkatrészek, így az olaj viszkozitása megszűnik. Ha pedig így jártál, a polskid ott fog hagyni az út szélén. Szóval megéri ez neked?

Mit kell tenned, ha a polskiba szeretnél H4-es izzót használni?

A megoldás a lámparelé. Mire is jó ez a kis kütyü?

Segít megakadályozni, hogy ha kicseréled a gömb izzódat H4-es izzóra, akkor ne égjen össze a kormánykapcsoló. Sajnos ezen alkatrész nélkül tuti az összeégés. 

Milyen kispókba tudod használni? 

Fiat 126 p 1973-1993-ig

Azonban 1993-2000-ig már gyárilag benne van az autóban. Fiat 126 bisben is gyárilag megtalálható.